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更新时间: March 11, 2019 更新: 华侨新天地-编辑部

中国停飞空难型号客机,荷兰却仍在使用

今早最新消息,昨天坠毁的埃塞俄比亚航空公司客机黑匣子已经找到。具体事故原因仍在调查之中。

2019年3月10日,注定将成为人类民航史上,最黑暗的一天。埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8型客机坠毁,机上149名乘客与8名机组员全数罹难。

该消息一出,全世界哗然。中国政府立马当机立断,民用航空局郑重宣布:所有国内航班强制停飞737 MAX 8型客机。

不到半年,该型号飞机已发生两起空难(另一起为去年10月29日印尼狮航空难),立马让全世界警惕。虽然具体原因尚不清楚,但多方消息质疑飞机系统故障原因,该型号客机被多国视为危险机型。

以安全起见,如此迅速的停飞决定让人吃了一颗定心丸。毕竟,谁也不该拿自己宝贵的生命,去冒这样一次风险。

据《纽约时报中文网》报道,中国各大航空公司是波音737 Max 8的最大用户之一,订购了至少104架,至少70架已经交付。相比之下,其他许多航空公司(往往是在增长速度比中国慢的市场)已获交付的波音737 Max 8飞机只占其订单的一小部分。

反观荷兰,几小时前,荷兰旅行社TUI表示,如果乘客不愿意乘坐737 MAX 8型客机,可以取消预订。但是取消费用损失需由自己承担。目前,该旅行社有3架737 MAX 8型飞机投入运营中。

空难过后,美国和欧洲航空局都没有像中国一样,做出立即停飞该型号飞机的反应。不过TUI表示,会密切与航空局和波音公司保持沟通,关注调查进展,等待后续指示。

今天早些时候,TUI已有一班737 MAX型号飞机从荷兰飞往西班牙特内里费岛。据TUI表示,没有人取消预订。

不过所幸,荷航(KLM)和泛航航空(Transavia)并没有使用这种危险机型。泛航航空还在调查,是否能够用其他机型来替代出事的危险机型。该公司发言人称,在做决定时,已将连发的两起坠机事故考虑进去。

 

来源:RTLnieuws、Telegraaf

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